Reforma transportului feroviar, accesul companiilor la infrastructură, formarea tarifelor și perspectivele de modernizare a sectorului au fost discutate, la 30 octombrie 2026, în cadrul dialogului public-privat organizat de Camera de Comerț și Industrie a Republicii Moldova.
Evenimentul cu genericul „Reforma transportului feroviar în Republica Moldova: infrastructură, competitivitate și accesul mediului de afaceri la servicii feroviare” a reunit circa 60 de participanți, printre care reprezentanți ai Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, ai autorităților și instituțiilor din domeniul feroviar, ai companiilor de transport, expediție și logistică, ai întreprinderilor utilizatoare de servicii feroviare, precum și experți în domeniu.
În deschiderea evenimentului, Sergiu Harea, Președintele CCI a RM, a subliniat că reforma sectorului feroviar are o importanță directă pentru companiile care utilizează calea ferată pentru aprovizionare, distribuție, import și export. Președintele CCI a RM a menționat că, pentru mediul de afaceri, este important nu doar să cunoască etapele reformei, ci și să înțeleagă modul în care schimbările preconizate vor influența accesul la serviciile feroviare, condițiile de transport, formarea tarifelor, predictibilitatea și calitatea serviciilor.
În cadrul dialogului, Mircea Păscăluță, Secretar de Stat al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, a prezentat stadiul actual al reformei sectorului feroviar, principalele măsuri și etape preconizate, precum și implicațiile acestora pentru activitatea operatorilor economici.
Transportul feroviar asigură în prezent aproximativ 12,4% din volumul mărfurilor transportate în Republica Moldova, comparativ cu circa 87% transportate pe cale rutieră. În prima jumătate a anului 2026, volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a crescut cu 23%, ceea ce confirmă existența unui potențial important de dezvoltare a acestui mod de transport.
Discuțiile au avut loc în contextul adoptării, la 8 octombrie 2026, a Legii privind reorganizarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”, proces care urmează să fie finalizat până la 31 decembrie 2026.
Reforma presupune separarea administrării infrastructurii feroviare de activitatea propriu-zisă de transport. Astfel, după finalizarea reorganizării, în sector urmează să activeze două societăți pe acțiuni distincte: SA „CFM-Infra”, în calitate de administrator al infrastructurii feroviare, și SA „Calea Ferată din Moldova «Pasageri și Marfă»”, în calitate de operator de transport.
Procesul de reorganizare presupune separarea patrimoniului și a activităților actualei Î.S. „Calea Ferată din Moldova” între noile entități, inclusiv evaluarea bunurilor, transferul drepturilor și obligațiilor și preluarea raporturilor de muncă.
Un subiect important pentru mediul de afaceri l-a constituit accesul operatorilor privați la infrastructura feroviară, inclusiv posibilitatea utilizării acesteia pentru operarea trenurilor proprii de marfă, în condițiile stabilite de cadrul de reglementare și cu achitarea taxelor aferente. Participanții au discutat despre stadiul implementării reformei, funcționarea noilor entități după reorganizare, condițiile de acces la infrastructură, alocarea capacităților, formarea tarifelor, prioritățile de modernizare, integrarea transportului feroviar al Republicii Moldova în rețeaua europeană și problemele întâmpinate de companii în utilizarea serviciilor feroviare.
Dialogul a oferit reprezentanților mediului de afaceri posibilitatea de a adresa întrebări direct reprezentantului MIDR și de a prezenta problemele și așteptările companiilor în raport cu reforma sectorului.
Evenimentul a fost organizat cu sprijinul proiectului regional „Consolidarea rutelor comerciale durabile și digitale și a conceptelor logistice între țările Parteneriatului Estic și Uniunea Europeană”, finanțat de Ministerul Federal German pentru Cooperare Economică și Dezvoltare (BMZ) și implementat de Agenția Germană de Cooperare Internațională (GIZ).
